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公司擁有標準化廠房及生存設備，其中主要設備有大中型車床、銑床、鉆床、磨床、沖床、衍磨機、剪板機、折彎機及數控加工中心等， 技術實力雄厚，可為用戶提供完整、先進、可靠的產品和配套設備，并能長期保證售后服務。
日前，由福建省計量院起草的福建省地方計量校準規范《液壓式靜力壓樁機校準規范》發布，將于2012年5月1日起實施。液壓式靜力壓樁機廣泛應用于工業廠房、綜合辦公大樓、高層建筑、橋梁等的軟土地基的樁基工程。作為反映樁基工程施工重要技術參數的壓樁力值，其量值是否準確、可靠，直接關系到施工機械的選擇及樁基工程的質量。但目前該儀器相關技術指標沒有國家規范，缺乏統一的技術規范。福建省實施的《液壓式靜力壓樁機校準規范》屬國內首創，填補了相關校準領域的空白，技術水平達到國內領先。該規范可有效提升液壓式靜力壓樁機的檢測質量，為我省樁基工程建設提供有力技術保障，具有較好的社會及經濟效益。
隨著我國經濟的快速飛升，高速公路、高速鐵路等大型工程項目的不斷上馬，市場對高質量水泥的需求量不斷增加，這給水泥制造廠家帶來了巨大的商機，設備基本上是滿負荷24小時連續運轉，特別是設備中的重要環節之一的磨機，由于其主要動力是由液壓系統提供的，而液壓系統相對較為嬌貴，正確使用和維護，是保障其正常工作的前提。筆者依據實際工作經驗，在此就立磨液壓系統的使用和維護淺加論述，僅供同行們借鑒和參考。
速度控制回路是對液壓升降平臺液壓系統中執行元件的運動速度和速度切換實現控制的回路。主要控制方式有閥控、泵控和執行器控制三種方式。常用的速度控制回路有調速回路、快速回路、速度換接回路。調速回路的基本原理壓系統常常需要調節液壓缸和液壓馬達的運動速度，以適應主機的工作循環需要。液壓缸和液壓馬達的速度決定于排量及輸入流量。可以看出，要控制缸和馬達的速度，可以通過改變流人流量實現，也可以通過改變排量實現。 對于液壓升降平臺中液壓缸來說，通過改變其有效作用面積A(相當于排量)來調速是不現實的，一般只能用改變流量的方法來調速。對變量馬達來說，調速既可以改變流量，也可改變馬達排量。 因此，調速回路主要有以下三種方式： 1、容積調速回路：用調節變量泵或變量馬達的排量來調速; 2、節流調速回路：由定量泵供油，采用流量閥調節進入或流出執行機構的流量來實現調速; 3、容積節流調速回路，用限壓變量泵供油，由流量閥調節進入執行機構的流量，并使變量泵的流量與調節閥的調節流量相適應來實現調速。 此外還可采用幾個定量泵并聯，按不同速度需要，啟動一個泵或幾個泵供油實現分級調速。
按照一般情況下的使用，基本上有：液壓泵故障(油壓小，油量不足)、過濾器堵塞或差壓大、控制閥損壞或密閉/開啟不到位(這個基本上也是因為油內污物引起)、油溫過高(冷卻效率不足)、油位低報警。如果是有速度控制的，還包括先導閥損壞、流量失控(導致速度失控)。
裝載機上應用液壓傳動的系統主要有工作裝置液壓系統、轉向液壓系統、變矩-變速液壓系統等，它具有結構緊湊、動作靈活、運行平穩、操作方便輕巧等優點，但是由于液壓傳動是以液體作為傳遞動力的介質，故容易產生泄漏，運行時間較長后，還容易出現過熱，工作無力，內部元件損壞等故障。液壓傳動故障的出現具有突發性、隱蔽性，而且涉及的元件比較多，給故障診斷和排除帶來極大的困難，因此在維修液壓系統時，必須弄懂其工作原理和正
對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞等手段對零部件進行檢查。例如，通過視覺檢查能發現諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障想象，從而可及時地維修或更換配件;用手握住油管(特別是膠管)，當有壓力油流過時會有振動地感覺，而無油液流過或壓力過低時則沒有這種現象。另外，手摸還可用于判斷帶有機械傳動部件地液壓元件潤滑情況是否良好，用手感覺一下元件殼體溫度地變化，若元件殼體過熱，則說明潤滑不良;耳
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